主講人 : 何朗 朱洲 蔡佳 劉藝鋒

首期智能汽車(chē)大講堂報(bào)告一：智能車(chē)控使能軟件定義汽車(chē)--智能車(chē)控iDVP創(chuàng)新開(kāi)發(fā)平臺(tái)交流

本次報(bào)告將介紹軟件定義汽車(chē)對(duì)智能車(chē)控?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型的訴求和挑戰(zhàn)，闡述軟件定義汽車(chē)的關(guān)鍵理念及智能車(chē)控?cái)?shù)字底座iDVP解決方案，具體包括面向區(qū)域控制的整車(chē)域控制器和模組硬件平臺(tái)、面向服務(wù)化的車(chē)控分層SOA軟件架構(gòu)，以及支撐開(kāi)發(fā)者基于iDVP平臺(tái)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的工具鏈；同時(shí)提出SOA的能力建設(shè)倡議，包括智能車(chē)控實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和開(kāi)放性課題討論。

首期智能汽車(chē)大講堂報(bào)告二：鴻蒙座艙的架構(gòu)和挑戰(zhàn)

本次報(bào)告將介紹基于鴻蒙操作系統(tǒng)構(gòu)建并針對(duì)智能座艙特性演進(jìn)的鴻蒙座艙，解析其原理、系統(tǒng)架構(gòu)和主要技術(shù)挑戰(zhàn)，幫助聽(tīng)眾了解鴻蒙座艙的重點(diǎn)方向。

首期智能汽車(chē)大講堂報(bào)告三：智能駕駛系統(tǒng)的前世今生與未來(lái)展望

本次報(bào)告將系統(tǒng)梳理智能駕駛系統(tǒng)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)與范式演進(jìn)。從傳統(tǒng)的模塊化架構(gòu)出發(fā)，深入剖析感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃等核心模塊的技術(shù)內(nèi)核與挑戰(zhàn)。進(jìn)而，重點(diǎn)探討當(dāng)前技術(shù)前沿：“端到端自動(dòng)駕駛”如何重構(gòu)系統(tǒng)范式，視覺(jué)語(yǔ)言動(dòng)作模型（VLA）如何實(shí)現(xiàn)具身推理，以及世界模型（World Model）與強(qiáng)化學(xué)習(xí)/模仿學(xué)習(xí)等AI方法如何為車(chē)輛注入“認(rèn)知”與“決策”的智能。報(bào)告將分析各技術(shù)路徑的優(yōu)劣、融合趨勢(shì)及落地挑戰(zhàn)，旨在提供一個(gè)清晰的技術(shù)發(fā)展坐標(biāo)系，共同展望下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的終極形態(tài)。

首期智能汽車(chē)大講堂報(bào)告四：智能車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全隱私保護(hù)技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐

本次報(bào)告將介紹智能車(chē)在網(wǎng)絡(luò)安全隱私保護(hù)領(lǐng)域的整車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)架構(gòu)、領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案業(yè)務(wù)場(chǎng)景的技術(shù)方案設(shè)計(jì)、隱私保護(hù)技術(shù)全貌、基于用戶(hù)體驗(yàn)場(chǎng)景的隱私體驗(yàn)賣(mài)點(diǎn)特性，以及本領(lǐng)域未來(lái)技術(shù)演進(jìn)的方向思路。內(nèi)容包括：（1）整車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全縱深防御架構(gòu)概貌；（2）智能車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全重點(diǎn)解決方案；（3）智能車(chē)隱私保護(hù)體驗(yàn)特性；（4）后續(xù)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)實(shí)驗(yàn)室展望。

主講人簡(jiǎn)介：

何朗，引望智能汽車(chē)解決方案智能車(chē)控產(chǎn)品部架構(gòu)師，負(fù)責(zé)硬件平臺(tái)、OS、工具鏈、和車(chē)控業(yè)務(wù)軟件等智能車(chē)控產(chǎn)品與算法的競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建、創(chuàng)新、架構(gòu)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作。

朱洲，引望研發(fā)管理部智能座艙軟件首席架構(gòu)師，負(fù)責(zé)引望的智能座艙軟件架構(gòu)，面向座艙關(guān)鍵特性和核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造業(yè)界最佳實(shí)踐。熟悉操作系統(tǒng)和終端設(shè)備的架構(gòu)設(shè)計(jì)，擁有在華為終端HarmonyOS3/4架構(gòu)設(shè)計(jì)、鴻蒙應(yīng)用框架與架構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的成功經(jīng)驗(yàn)。

蔡佳，引望2030Lab智能駕駛技術(shù)專(zhuān)家。2010年起研究基于機(jī)器學(xué)習(xí)/深度學(xué)習(xí)的視覺(jué)幾何測(cè)量、目標(biāo)檢測(cè)跟蹤等感知算法；2016年至今，從事計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能相關(guān)算法技術(shù)研發(fā)工作，完整參與了智能駕駛方面的模塊化、端到端、多模態(tài)大模型等架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，累計(jì)發(fā)表論文、專(zhuān)利30余項(xiàng)。

劉藝鋒，引望研發(fā)管理部技術(shù)專(zhuān)家，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全隱私保護(hù)技術(shù)規(guī)劃、技術(shù)預(yù)研項(xiàng)目立項(xiàng)與合作、技術(shù)需求識(shí)別、智能車(chē)安全架構(gòu)設(shè)計(jì)、安全解決方案設(shè)計(jì)。擁有15年網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)從0->1的技術(shù)構(gòu)建，主筆《華為乾崑智能汽車(chē)解決方案網(wǎng)絡(luò)安全白皮書(shū)》，設(shè)計(jì)并落地多項(xiàng)智能車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)鍵技術(shù)方案。