Chances and Challenges of High-Speed EV Drivetrain

主講人 : Karsten Stahl

向電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的轉(zhuǎn)變給齒輪傳動(dòng)行業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)，不僅齒輪數(shù)量發(fā)生巨大變化，而且變速器特性在電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的權(quán)重也顯著不同，提高車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)的速度可以顯著提高功率密度。但是，什么是最佳速度，提高速度對(duì)效率和聲學(xué)性能提出了哪些挑戰(zhàn)？在聯(lián)合研究項(xiàng)目“speed4e”中，來(lái)自德國(guó)學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的專(zhuān)家聯(lián)盟近年來(lái)一直在深入研究這些問(wèn)題。研究動(dòng)力總成“speed4e”包括可換擋副軸變速器和高傳動(dòng)比行星變速器，由PSM和ASM兩種類(lèi)型的高速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速高達(dá)50000 rpm。該報(bào)告將介紹最新研究結(jié)果，并討論潛在的NVH和效率性能的改進(jìn)。

主講人簡(jiǎn)介：

Karsten Stahl教授，德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)齒輪研究中心（FZG）主任，國(guó)際知名機(jī)械傳動(dòng)專(zhuān)家，曾任寶馬集團(tuán)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)，獲德國(guó)工程師協(xié)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)?，重慶大學(xué)國(guó)際外專(zhuān)項(xiàng)目外方負(fù)責(zé)人。長(zhǎng)期從事先進(jìn)機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造方面研究，出版專(zhuān)著5部，在國(guó)際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊與國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文500多篇，累計(jì)引用3000余次，牽頭承擔(dān)多個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。擔(dān)任德國(guó)可持續(xù)能源載體協(xié)會(huì)主席、ISO TC 60/ SC 2/WG 6召集人、里昂國(guó)立應(yīng)用科學(xué)學(xué)院委員會(huì)成員、IFToMM委員、德國(guó)國(guó)際齒輪大會(huì)主席等多個(gè)重要學(xué)術(shù)組織成員。任Journal Engineering Research、Journal of Vibration and Acoustics (JVA)、International Journal of Automotive Engineering、International Journal of Powertrains (IJPT)等期刊編委。Karsten Stahl教授多次訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)，積極參加與重慶大學(xué)的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，是中德友誼與科技共同體的促進(jìn)者。