2023年11月22日，國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）公布了2024年度新晉Fellow名單，重慶大學(xué)胡曉松教授、冉立教授入選。

胡曉松，教授、博士生導(dǎo)師，重慶大學(xué)國(guó)家卓越工程師學(xué)院副院長(zhǎng)、國(guó)家“2011計(jì)劃”汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新中心專(zhuān)職副主任、IET Fellow, 主要研究領(lǐng)域?yàn)殡姵毓芾硭惴ê碗妱?dòng)車(chē)輛優(yōu)化，長(zhǎng)期從事新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化與控制研究，近年來(lái)主持/參與國(guó)家級(jí)項(xiàng)目6項(xiàng)、省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目7項(xiàng)，在Nature Rev. Electr. Eng.、Cell-Series Joule、Energy Environ. Sci.、Prog. Energy Combust. Sci.等高影響力期刊上發(fā)表論文150余篇，引用27000余次，H指數(shù)94，獲最佳論文獎(jiǎng)13次，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利46項(xiàng)。獲國(guó)家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)、重慶市自然科學(xué)一等獎(jiǎng)、重慶市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國(guó)際汽車(chē)工程學(xué)會(huì)SAE車(chē)輛傳動(dòng)創(chuàng)新獎(jiǎng)、SAE交通環(huán)境卓越獎(jiǎng)、中國(guó)仿真學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)9項(xiàng)，獲教育部霍英東基金會(huì)高等院校青年科學(xué)獎(jiǎng)、IEEE智能交通杰出青年學(xué)者獎(jiǎng)、科睿唯安-全球高被引科學(xué)家（2019-2023）、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才獎(jiǎng)、重慶市十佳科技青年等人才榮譽(yù)10余項(xiàng)。 擔(dān)任IEEE Trans. Intell. Transp. Syst.、IEEE Trans. Veh. Technol.、IEEE Trans. Intell. Veh.、IEEE Trans. Indus.Informa.、SAE J. Electrified Vehicles、ASME J. Autonomous Vehicles and Systems、汽車(chē)工程學(xué)會(huì)Automot. Innov.等知名期刊副主編。

冉立，重慶大學(xué)電氣工程學(xué)院教授、海外高層次人才計(jì)劃入選者、中英碳化硅電力電子技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)建人和中方負(fù)責(zé)人，主要研究領(lǐng)域?yàn)殡娏Π雽?dǎo)體器件測(cè)試和模擬方面。是重慶大學(xué)早期培養(yǎng)的博士，曾長(zhǎng)期留學(xué)英國(guó)，擔(dān)任過(guò)Durham University、The University of Warwick等大學(xué)的正教授、Alstom Power Conversion的研發(fā)工程師，并在美國(guó)MIT進(jìn)行過(guò)合作研究。目前主要從事電力半導(dǎo)體器件封裝、可靠性和定制化應(yīng)用的研究，主持國(guó)家自然科學(xué)基金國(guó)際合作重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)并作為負(fù)責(zé)單位代表完成國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)，主持英國(guó)EPSRC項(xiàng)目約10項(xiàng)，合作發(fā)表IEEE/IET會(huì)刊論文100篇、出版專(zhuān)著3部，獲他引13000多次，獲IEEE IAS和PELS年度最佳論文獎(jiǎng)5次、獲國(guó)際海洋工程師學(xué)會(huì)（IMarEST）Stanley-Gray和英國(guó)皇家工程院國(guó)際合作獎(jiǎng)（Global Research Award）等榮譽(yù)。

冉立在推薦接受IEEE評(píng)估的兩項(xiàng)貢獻(xiàn)中，其一是他在2015-18年間帶領(lǐng)重慶大學(xué)團(tuán)隊(duì)與英國(guó)Warwick大學(xué)合作創(chuàng)建的IGBT器件在輕載、高周疲勞應(yīng)力作用下的老化過(guò)程測(cè)試技術(shù)及壽命模型建立方法。通過(guò)區(qū)分初始疲勞效果的形成和進(jìn)一步發(fā)展的不同機(jī)理，該項(xiàng)工作使得針對(duì)電力半導(dǎo)體器件在服役條件下的長(zhǎng)期可靠性評(píng)估成為可能。研究成果已被西門(mén)子風(fēng)電和GE等公司在海上風(fēng)電變流器和船舶電氣推進(jìn)等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中使用。其二是他早期于1996-98年在英國(guó)Nottingham大學(xué)進(jìn)行的電力電子變流器產(chǎn)生傳導(dǎo)型電磁干擾（conducted EMI emission）的機(jī)理和時(shí)、頻域模擬方法的研究。這項(xiàng)工作聚焦系統(tǒng)寄生參數(shù)構(gòu)成的各種高頻諧振模式，首次使得高頻建模和設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)成為可能，20多年來(lái)已成為電力電子系統(tǒng)電磁兼容領(lǐng)域比較經(jīng)典的成果之一，在Emerson和Control Techniques等公司的電氣傳動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)中得到應(yīng)用。

IEEE Fellow，即IEEE會(huì)士，是IEEE最高級(jí)別成員，也是IEEE授予成員的最高榮譽(yù)，在學(xué)術(shù)科技界被認(rèn)定為權(quán)威的榮譽(yù)和重要的職業(yè)成就。每年由IEEE同行專(zhuān)家在擁有高級(jí)（senior）或終身（life）等級(jí)的會(huì)員中遴選300名左右。當(dāng)選人需要對(duì)工程科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步或應(yīng)用做出重大貢獻(xiàn)，為社會(huì)帶來(lái)重大價(jià)值。此外，當(dāng)選人數(shù)不超過(guò)IEEE當(dāng)年會(huì)員總?cè)藬?shù)的1‰。由于每年當(dāng)選的IEEE Fellow數(shù)量較少，因此當(dāng)選的科學(xué)家基本都是在科學(xué)與工程技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)取得重要成就的杰出科學(xué)家。